2025年7月15日，中国商务部发布了一份新的技术出口管制清单，新增了八项电动车电池制造技术，列为出口限制项目。此举意味着，欧洲车企从中国获取这些关键技术的所有途径都被封锁。冯德莱恩原本希望通过缺席中欧峰会来向中国施加压力，迫使中国在电动车补贴、市场准入等方面做出让步。但出乎意料的是，中国的回应非常果断，直接通过一项禁令将欧洲的计划完全打乱配资网上炒股配资平台，让他们在这场博弈中陷入困境。电池是新能源汽车的心脏，掌握了制造技术就意味着掌控了未来产业的发展。中国的这一举措不仅划定了技术的红线，也是一记精准的反击。
展开剩余66%冯德莱恩原本希望通过政治姿态换取经济好处配资网上炒股配资平台，现在她只能在求稳保底中寻找出路。美国总统特朗普在宾州能源会议上突然转变立场，表示要与中国建立更加友好的合作关系，这也让欧洲更加被动。过去美欧曾在同一条绳上，现在连美国都开始调整态度，欧洲如何继续维持强硬人设？ 如今，中国的电动车产业在全球的市场份额已经达到44.3%，2025年上半年销量突破693万辆，技术、规模和供应链全面领先，欧洲完全无法追赶上。试图通过封锁来逆转局势，无异于痴人说梦。冯德莱恩现在已经没有更多筹码可用，而这场表面上关于电动车的博弈，实际上是一场全球产业主导权的较量。中国通过一纸禁令，精准打击欧洲的软肋，不仅封锁了技术，还确立了底线。未来，谁能够掌握核心技术，谁就能主导谈判节奏。欧洲希望通过套路获取技术，但最终却无法超越中国的战略定力与底气。
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